توان تولید شناورهای ۱۲۰ هزار تنی را داریم بازیافت ۱۵۰ شناور فرسوده
به گزارش مسکن گزین، معاون وزیر صمت اظهار داشت: در کشور حدود 150 شناور فرسوده آماده بازیافت وجود دارد که هر یک بطور میانگین حدود 10 هزار تن فولاد دارند.
به گزارش مسکن گزین به نقل از مهر، فرشاد مقیمی رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تکیه بر ضرورت نوسازی ناوگان دریایی کشور اظهار داشت: عمر بالای ناوگان دریایی یکی از چالش های جدی این بخش است و کاهش میانگین عمر شناورها باید در دستور کار قرار گیرد.
مقیمی اضافه کرد: هم اکنون، توان طراحی و ساخت شناورهای بزرگ بالای ۵۰ هزار تن، ۷۰ هزار تن و حتی شناورهایی در کلاس ۱۲۰ هزار تنی در شرکتهای داخلی وجود دارد و امکان ساخت این نوع شناورها در کشور فراهم است.
وی با اشاره به اهمیت اسقاط شناورهای فرسوده اظهار داشت: اسکراب یا اسقاط شناورهای فرسوده، راهکاری مؤثر با مزایای گوناگون اقتصادی و زیست محیطی است. در کشور حدود ۱۵۰ شناور فرسوده آماده بازیافت وجود دارد که هر یک بطور متوسط حدود ۱۰ هزار تن فولاد دارند. این بدان معناست که حدود یک ونیم میلیون تن فولاد با گرید دریایی بلااستفاده در کشور وجود دارد که نه تنها منفعت اقتصادی ندارد، بلکه آثار مخرب زیست محیطی برای دریا نیز بهمراه دارد.
رئیس ایدرو اضافه کرد: پیشنویس آئین نامه اسقاط و بازیافت شناورها در کمیسیون راهبری شورای صنایع تهیه شده و در آن، وظایف وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، سازمان بنادر و دریانوردی و سازمان حفاظت محیط زیست بطور مشخص تعیین شده است.
مقیمی اشاره کرد: اجرائی شدن این بخشنامه، علاوه بر ایجاد اشتغال گسترده، می تواند سرمایه مورد نیاز برای تولید شناورهای کوچک و متوسط را نیز تامین کند. آئین نامه اسکراب کشتی غائی شده و برای اولین بار، صنعت جداسازی و بازیافت شناورها به شکل رسمی در ایران فعال خواهد شد که اقدامی خیلی پرارزش بشمار می رود.
بر اساس اعلام ایدرو، وی با اشاره به ظرفیت بالای بازیافت در این صنعت اظهار داشت: حدود ۹۵ درصد وزن یک کشتی اقیانوس پیما قابل بازیافت است و فلزات، شیشه، پلاستیک، چوب و حتی موتورها و ژنراتورها قابلیت بازیابی و استفاده مجدد دارند.به گزارش مسکن گزین به نقل از مهر، فرشاد مقیمی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تاکید بر لزوم نوسازی ناوگان دریایی کشور عنوان کرد: عمر بالای ناوگان دریایی یکی از چالش های جدی این بخش است و کاهش میانگین عمر شناورها باید در دستور کار قرار گیرد. مقیمی افزود: الان، توان طراحی و ساخت شناورهای بزرگ بالای ۵۰ هزار تن، ۷۰ هزار تن و حتی شناورهایی در کلاس ۱۲۰ هزار تنی در شرکتهای داخلی وجود دارد و امکان ساخت این نوع شناورها در کشور فراهم است.
منبع: maskangozin.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
کامنتهای کاربران مسکن گزین در مورد این مطلب