توضیح عضو شورای شهر درباره ی حریق سقف واگن مترو
مسکن گزین: روز گذشته قطار مترو در ایستگاه شهید همت به سمت ایستگاه تجریش مبتلا به اختلال شد و این نقص فنی سبب ایجاد اختلال در اعزام قطارها در خط یک شد و با تلاش تکنسین های مترو پس از دقایقی اختلال رفع و خط یک مترو باردیگر وارد مدار خدمات رسانی شد؛ اما عصر روز گذشته فیلمی از حریق در سقف قطار قدیمی مترو منتشر گردید و علامت سوال های مختلفی را در مورد چرایی این اتفاق ایجاد کرد.
جعفر تشکری هاشمی در گفت و گو با ایسنا، در مورد بروز مشکلات در خط یک مترو که دو روز پشت هم (دوشنبه و سه شنبه هفته جاری) رخ داد، اظهار داشت: شرکت مترو اعلام نموده است که باتوجه به اوج سفرهای مردم با مترو به جهت اینکه بتواند به نیازهای شهروندان پاسخ دهد از ناوگان فرسوده شان هم در این خطوط استفاده کردند.
وی ادامه داد: باتوجه به شیبی که در خط یک مترو وجود دارد بخصوص در محدوده ایستگاه همت و همین طور تعداد بالای مسافران و با توجه به این که قطارهای دی سی قدیمی هستند؛ سیستم المنت های سقفی شان با افزایش حرارت گرفتار حادثه شده و در آنجا دود و گاهی شعله مشاهده شده است.
عضو شورای تهران با اعلان اینکه ما به دوستانمان در مترو متذکر شدیم که از این نوع قطارها در پیک حرکتی استفاده نکنند، اظهار داشت: این نوع قطارها نه فقط کمکی به افزایش سرعت نمی کنند؛ بلکه ممکنست خراب شده و کل خط را با مشکل مواجه کنند.
تشکری هاشمی با تکیه بر این که المنت های سقفی به هیچ عنوان برای مسافران خطری ندارد، اشاره کرد: دقت داشته باشید که سیستم ترمز قطارهای دی سی به شکلی طراحی شده که وقتی ترمز می گیرند به انرژی الکتریکی تبدیل می شود و در المنت های سقفی به حرارت تبدیل می شود و این حرارت در محیط دفن می شود و به سبب فرسودگی اجزایی که روی سقف است و غبار یا ضایعاتی که ممکنست روی سقف ریخته شده باشد این المنت ها در اثر حرارت زیاد دود می کنند و گاهی مشتعل می شوند؛ اما این اتفاق در قطارهای نسل جدید ac اینطور نیست و خطری در این خصوص وجود ندارد.
او در آخر اضافه کرد: از دوستانمان در مترو می خواهیم که در این ایام پیک سفر از قطارهای نسل قدیمی که نیاز به تعمیر دارند استفاده نکنند که موجب نگرانی بیشتر مردم نشوند.
منبع: مسكن گزین
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب