یك نماینده مجلس اعلام كرد:
تلاش ارمنستان وآذربایجان برای جابه جایی كریدور ترانزیتی دریای خزر
رئیس كمیته بندری و دریایی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ارمنستان و آذربایجان در حال كوشش برای جابه جایی كریدور ترانزیتی دریای خزر هستند.
به گزارش مسکن گزین به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، همایون یوسفی اظهار نمود: مقوله لجستیک به یکی از مهم ترین مولفه ها در اقتصاد بین الملل تبدیل گشته است و در کشور ما هم باید این امر در دستور کار قرار گیرد. رئیس کمیته بندری و دریایی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در کشورهای توسعه یافته اروپایی نظیر ایتالیا که از تجربه بالایی در حوزه حمل و نقل برخوردار می باشند، کریدورهای ترانزیتی و مقوله لجستیک به یک درآمد پایدار تبدیل گشته است. وی افزود: یکی از موضوعات مهم کریدورهای جدید، در بخش دریایی است و با عنایت به هرم طراحی شده برای ایجاد جذابیت های مالی و هم شاخصهای مالی تبیین شده حوزه لجستیک در سامانه های بین المللی، می توان از حمل و نقل دریایی بعنوان ارزان ترین، ایمن ترین و به صرفه ترین شقوق حمل و نقل اشاره نمود که حجم جابه جایی بار بسیار بالایی در جهان امروز دارد. عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه کشورهای دنیا به سمت توسعه بنادر و کریدورهای جدید دریایی حرکت کرده اند، اظهار داشت: اگر ما از این تصمیم مهم فاصله بگیریم، نفوذ خود در منطقه را به مرور زمان از دست خواهیم داد و از مزیت های لجستکی بی نظیر خود بی بهره می مانیم. یوسفی تصریح کرد: کشورهای همسایه نظیر پاکستان در مقابل چشمان ما با همکاری چینی ها کریدور جدیدی را در بندر گوادر مدنظر قرار دادند تا به شاهراه صادرات منطقه تبدیل شوند، در شمال ایران هم کشورهای مستقل نظیر ارمنستان و آذربایجان هزینه های زیادی در راه اندازی بنادر داشته اند تا موقعیت استراتژیک و محور شمال به جنوب دریای خزر را به محور شرق و غرب این دریا جابه جا کنند. وی تصریح کرد: می توانیم به منظور فعالیت هرچه بهتر در بنادر شمالی ایران، ظرفیت بنادر خود در شمال ایران را از ۳۰ به ۱۰۰ میلیون تن توسعه بخشیم. رئیس کمیته بندری و دریایی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بندر چابهار مسیر حمل و نقل دریایی را برای فعالان اقتصادی دنیا می کاهد، اظهار داشت: باید به سمت توسعه بنادر بخصوص بندر چابهار حرکت نماییم، این بندر موقعیت استراتژیک فوق العاده ای دارد و هر فعال اقتصادی که بخواهد کالای خویش را در منطقه جابه جا کند می تواند از مسیر استفاده نماید و تا یک هفته زمان انتقال بار خویش را نسبت به سایر مسیرها کم کند. وی با اشاره بر اینکه تلاشهای خیلی خوب و فعالیتهای مناسبی از جانب سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه بندری و دریایی صورت گرفته است، تصریح کرد: با عنایت به محدودیت های بوجود آمده در جذب سرمایه به علت اعمال تحریم های آمریکایی ها اگر بتوانیم از ظرفیت نقدینگی مردم در بازار سرمایه به منظور توسعه بنادر خود استفاده نماییم گام بسیار بلندی در جهت پویایی اقتصاد کشور برداشته ایم.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب